汽车内饰（仪表板，门板，方向盘等）传统加工工艺与新型工艺各有哪些优缺点？

大家好，今天我来给大家讲解一下关于汽车内饰（仪表板，门板，方向盘等）传统加工工艺与新型工艺各有哪些优缺点？的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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汽车内饰（仪表板，门板，方向盘等）传统加工工艺与新型工艺各有哪些优缺点？

2.兰德酷路泽 二手车太受宠？

汽车塑料零部件主要品种及应用

（1）仪表板

仪表板：目前使用的仪表板可分为硬质仪表板和软质仪表板。

硬质仪表板一般在轻、小型货车上使用，多用PPO、ABS/PC、改性PP材料经一次注射成型。这种仪表板尺寸很大，无蒙皮，表面质量要求很高，对材料要求耐湿、刚性。由于多点注射成型，易形成流痕和熔接痕，所以一般需涂装。

门内板

传统汽车门内板的构造主要是由骨架、发泡材料和表皮三部分，以Audi轿车为例，其门内板的骨架部分由ABS注塑而成，再把衬有PUR发泡材料的针织涤纶表皮以真空成型的方法复合在骨架上形成一体。采用ABS和PP注射成形的整体门内板是近年来门板制造过程中的一个变化。使用热塑性弹性体TPO取代PVC制造门内板蒙皮已成为主要发展方向。另外着色塑料注射成形整体门内板，天然纤维增强PP材料门内板等新型材料已开始登场。

座椅

汽车座椅上的高分子材料主要有表皮、骨架和缓冲垫等。表皮材料可选用PVC人造革、各种化纤纺织品、 和人造皮等，并将以带有多功能，例如防静电、防汗、除臭等的复合纤维纺织品为发展方向。骨架材料可用GMT材料取代钢铁材料。发泡缓冲材料为模压发泡的软质高弹性PUR，暂时还没有其他材料能取代。考虑到座椅的舒适性，缓冲垫的密度可以改变，则软硬度也随之改变。如Audi A6轿车靠背上的缓冲垫是使用天然纤维浸胶材料，其特点是透气性好。目前座椅的发展方向是设计上考虑解体方便，材料易回收利用，降成本等。

地毯

汽车用地毯，根据车型的级别，其材料要求有很大的差别。大部分轿车上都采用复合成型垫，货车、轻型车以及级别较低的轿车一般使用橡胶垫材料。产品外观要求颜色均匀，花纹，光泽，手感应符合样板，产品应平整，可见的表面不应有气泡、杂质等有损外观及性能的缺陷。目前趋向于采用具有抗菌性的聚酯材料构成的地毯。

兰德酷路泽 二手车太受宠？

不知道大家有没有听说过一种叫做汽车的电泳漆，但是很多人还是不知道。随着常规喷涂的缺陷不断出现，电泳越来越受欢迎。我给大家介绍一下什么是汽车电泳漆？汽车用什么样的电泳漆？

什么是游泳漆？电泳漆又称电泳漆，现在仍有很多人在用它来代替电泳漆。随着常规喷涂的缺陷不断出现，电泳越来越受欢迎。电泳漆也在不断更新，从阳极电泳漆到阴极电泳漆，从单组分电泳漆到双组分电泳漆。电泳漆的发展也促进了电泳涂料的发展，让更多的产品不再使用喷涂技术而是电泳。

喷漆是汽车中常见的保护你的车的方式，所以在人们的印象中也很重要。不知道大家有没有听说过一种叫做汽车的电泳漆？很多人还不知道。随着常规喷涂的缺陷不断出现，电泳越来越受欢迎。所以今天，边肖将向你介绍电泳漆的作用。

电泳漆的作用

电泳漆也叫电泳漆。

早期的阳极电泳涂装为主，现在逐渐被阴极电泳涂装取代。电泳涂料可分为单组分和双组分。目前以双组份为主。

颜色可分为：黑色、灰色、白色 色。原料可分为：环氧、丙烯酸、环氧丙烯酸、聚氨酯等。按膜厚还可分为薄膜、中厚膜、厚膜电泳涂料。

目前主要应用于汽车、家电、电子及部分工具、工具柜。

如果有必要使用电泳涂料。推荐使用双组分阴极电泳涂料。然后根据你的颜色需求来确定颜色，根据你需要制作的工件的要求来筛选细节。

汽车电泳漆的优势：

电泳漆有以下明显的优点：

电泳漆没有刺鼻的气味，所以不需要任何废气处理。电泳漆均匀光滑，产量高，可实现全自动化，无需工人管理，维护方便简单。电泳漆用起来更经济，耐腐蚀，不掉色。

涂料利用率高。理论上可以达到100%。在实际生产中，可以达到95%甚至更高；游泳能力好。车体上有空洞。如果在这些空腔区域采用其他涂装方式(如浸涂)，时间会比较长，浪费的油漆也比较多。电泳漆可以在短时间内(3分钟左右)有效涂覆这些空腔；

因为电泳涂装是在电场条件下进行的，所以车身基板上几乎不会产生涂装斑点。

汽车用什么样的电泳漆？

根据不同工件对耐蚀性的不同要求，漆膜的厚度也不同。一般漆膜厚度在15-25微米之间。一般座椅等不漏液部位的电泳漆膜厚度为15-20微米，蒙皮为20-25微米。当然，漆膜的厚度也与漆膜的成分有关。比如有的电泳漆需要很厚的漆膜才能达到防腐的效果，有的电泳漆则相反。

兰德酷路泽二手车太受宠

相信有这样一句话，大家肯定都听过吧：车到山前必有路，有路必有丰田车。这句话不仅说明了丰田车的市场之大，更 了丰田的质量好。

而兰德酷路泽更是丰田汽车中的佼佼者，有着开不坏的称号，而且这款中大型SUV在我们国内颇受一些车友的喜欢，很经典的外观造型，看着高端大气上档次，而且很硬派，尤其是V8版本的酷路泽，其越野性能更强大，可以经得起绝大多数恶劣环境的考验，说它是烂路 没毛病，而且只要你饭（燃油）管够它就不会“罢工”，可以和你做兄弟，陪你疯，陪你浪。

不过丰田越野车的二手车价格一直都居高不下，当然新车也贵！今天委托我检测的这位粉丝是一个大叔，他买这车的原因是他有些生意在甘孜阿坝，身边也很多朋友都买了兰德酷路泽或者普拉多，再加上这车空间又大，开着又舒服，而且能载的人数也要多一些，偶尔带家人出门自驾游也相当舒服嘛！不过如果是我的话我会选择买辆途乐，途乐跋山涉水也是没多大问题的，而且价格还有很大的优势，当然萝卜青菜各有所爱嘛，换你们选择的话会选哪呢？

我们检测前就在车行看过车了，听客户讲这车东西有点多，他主要是核对了一下配置，车况方面他还是看不懂，所以找我们帮他把把关，这是一辆：丰田 兰德酷路泽 5700中东版，新车指导价：119万，出厂时间：2018-02，初次登记日期：2018-09，表显里程：4.1万KM，车行报价：126万元。

这车价格可真不低啊，不过查了一下这车目前的价格情况，报价不低不说，同时网上啥都在说：什么加价，什么选个配置都要不少钱，中东版的加配置也加的多。我滴乖乖有懂这车价格行情的朋友来说说吧，反正平行进口的车有点头疼。但是对比一下途乐，可能会有不少网友会说：买兰德酷路泽的钱能买两辆途乐了，从价格上来看的话，确实接近能买两辆途乐的钱，不过从两个车的优缺点出发考虑的话，

检测外观漆面数值前，我们先在车顶取一个平均数值（是平均数值，不是只取一点，是整个车顶的数值）同时也要结合检测过这车的经验，毕竟设备只是拿来作为辅助使用的。结合边缘和漆面的整体情况，车顶没有喷漆修复。

打开机舱来看，整体还是挺干净的，毕竟是车行的车嘛，收回店上后都会做一个大清洗的，有些整的和新车都没两样了。这车5.7L的排量真的是随便你跑了，动力也不差，想怎么驰骋就怎么驰骋，如果是年轻人买这车再带上女朋友去大草原的话，那就有更多可玩儿的了。

接下来我们就该看发动机机舱了，这里一般都是看发动机和变速箱有没有吊装分解维修，左右纵梁有没有变形钣金和切割，前部有没有发生过事故碰撞。像这种外观只有一点瑕疵的车，前部发生事故碰撞的几率很低，当然也不能说 ，还是要检测才能知道具体的情况。通过照片观察，左右两边机盖铰链螺丝都是原厂的，没有拆卸过。

左右两边的大灯有拆卸过的痕迹，这个应该是改装熏黑大灯时留下的拆卸痕迹，这个其实不影响什么，毕竟爱美之心，人皆有之，谁不想自己的爱车美美的酷酷的。发动机和变速箱的机脚螺丝也没有拆卸过的痕迹，气门室盖垫也不渗漏油，也没动过，看上去一层不染，从机油加注口往里观察，里面也是干干净净的，没有积碳。

发动机机舱看完以后，接着看车子的油液以及电瓶的情况：这车年份不大，而且公里数也不多，就是电瓶快没电了，需要充电，这个无伤大雅了，应该是车放在车行的时间太久了导致的，后面去4S店做保养的时候充一充就好了。

接着观察方向盘，中控台按钮，排挡杆和门窗玻璃升降按钮这些经常使用且容易磨损的地方。如果经常使用，车子上按钮的漆面是会消失的。经过一番仔细的检查，确定没有什么异常的磨损。

再来看安全带插扣和座椅滑轨，当然还有点烟器接口和方向机管柱这些地方有没有水泡的痕迹，如果车子有水泡，这些地方会有生锈和泥沙，一番检测下来这些地方也是干干净净的。但是在检测过程中，发现了一个大问题，到底是什么问题呢？

在检查车子内饰的时候，发现全车座椅螺丝都有拆卸过，好好的车，为什么会拆座椅呢？前面没有事故碰撞，内饰也没有异常磨损和翻新，也没有水泡的痕迹，安全气囊和安全带也都是原厂的，没有拆卸过。根据我以往的经验，拆座椅一般有以下几种情况。

是拆卸座椅维修电机元件或者部分车型换电瓶，但是不至于每个座椅都拆卸了啊。

第二是加装全包围脚垫和座椅蒙皮。

第三是座椅内饰翻新。

第四是车子泡水以后拆卸座椅和地板胶清洗内饰座椅，但是这个也没有泡水，所以就只有一种可能，这车应该是从新给座椅包裹了一身皮。

好了，今天关于“汽车内饰（仪表板，门板，方向盘等）传统加工工艺与新型工艺各有哪些优缺点？”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车内饰（仪表板，门板，方向盘等）传统加工工艺与新型工艺各有哪些优缺点？”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。